Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

i Moskva på fredagen inledde bäst i universum av ett tunnelbanetåg. Åtminstone borgmästaren i sitt tal, försökte övertyga alla i detta. I bästa tradition av innovativ produktdesign, nästan hela tåget prickade med skärmar och lysdioder, mot vilka faktiska prestation blekna.

Bra

pass-through

Slutligen började vi göra one-stop! Detta är kanske den största fördelen med den nya sammansättningen. På grund av denna ökade kapacitet, och bara blev mer praktiskt:

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

I Moskva redan går igenom flera kompositioner skapades generellt för Baku, och med dem var ett intressant problem: lufttecken i början av tåget, men till slut han hade någonstans att gå ... den här gången var inte tänkte, varför hade problem med dörrarna - de utövade en stor press. De säger att problemet är nu elimineras, men det är - jag vet inte). Förmodligen bara på grund av luftkonditioneringar.

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Ledstänger i passagerna

Du måste vara en Muscovite 80 nivå, att stå på marken nära dörren och inte falla - i mitten av skenan tills det var inte och ledningen i tunnelbanan ibland käck. Ära vare Gud tunnelbanan - är äntligen på denna plats fanns räcken. Dessutom är kontaktpunkten gummerad, gripa dem var trevlig och varm:

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

till

Dörrar blir bredare, medan spalten - mindre

Ett annat plus nya bilar - ökad öppningsdörrar nu indrivnings i Vyhino kommer att vara mer bekvämt! Även om två män hölls vid en tidpunkt i de gamla tågen, eftersom de är nya:

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Har bredda mellan dörren och plattformen. Bra, men det ser lite kollektiv, även om plattformen fortfarande är det inte så mycket:

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Stroke

Tåg rider mjukare och tystare än tidigare modeller Mytishchi växt, även från övergången är inte skrämmande ljud. Men tills slät Skoda och andra utländska tåg är fortfarande långt borta.

Navigations vid dörren

Tåget kan föreslå vilken sida exit - i program display pilarna läggas till:

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Display stationen var renare och trevligare - tydligen fabriken slutligen konsulterade med designers:

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Ljus

Belysningen i tåget kan köras i två lägen: dag och natt. Jag kommer inte att säga exakt vilken typ av ljus i bilden, men den övergripande attraktionen är trevligt. Men brandlarm klubbor är inte mycket trevligt:

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

PR

Väldigt cool att transportministeriet aktivt energiskt främjar denna händelse. Här är viktiga är inte det faktum att de nya tågen, utan snarare en lista över kollektivtrafiken i ansiktet av nya bilar:

Poor

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Rekyl

Återigen, detaljerna i hela bytet. Det var nödvändigt så att orena utseendet på tåget lysdioder. Varför inte bara göra logotypen bakgrundsbelysning vit, som Eplan? Varför fokusera på persontrafik information: tågnummer och riktning?

På grund av alla dessa skärmar tåget uppfattas som en monter i Eldorado Store:

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Jag vill tro att med tiden kommer att tas bort från mynningen inskriptioner Moskva - det är klart att de är onödiga och har fastnat i sista minuten. Om banalitet namnet även inte vill skriva.

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Windows

På sidan är mycket iögonfallande liten storlek fönster. Tåg direkt skrika om det, och det är dåligt. Lyckligtvis kan tunneln inte se det, och öppna dörrarna inte så tydligt - inte alla passagerare kommer att märka.

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Foton tåg layout med ENEA

Från den rundade formen till vänster stränga rektanglar. Jag tror att det är ett steg tillbaka och förenkla. Har sin egen skönhet i de rundade öppningar:

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Varumärke attack

Om du trodde att den extrema innovation och branding över, så här salong:

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Happy en - tåget kommer att köras i Violet tunnelbanelinje, så tillgängligheten kommer inte att räcka, och räkor kommer inte att vara som en skamfläck. Men mycket önskan att klämma i någon del av logotypen är redan irriterande.

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Charge

Tågen var yusb laddning. Det verkar vara en trevlig liten sak, om du inte tar hänsyn till placeringen av 4 kontakterna på de platser för 2 personer. Tydligen kommer den slåss för hamnar och förmåga att komma nära med telefonen:

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Personer med laddning kommer att blockera åtkomst till skärmen, men mer om detta senare

Ett annat problem - laddning endast 0, 5A. Vill du ladda telefonen? Rida längs linje 3 timmar:

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Monitor

Tåget fyllda skärmar. Det var fyllda. Den första - för navigering, men bara i tunnelbanan. Scheme övrigt informell.

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Saken är dyra och meningslöst - i ett ögonblick av en sådan navigering kan använda bara en person. Men vad man ska göra - tjänstemän som allt är nytt och innovativt, även om det är onödigt eller inte önskvärt:

Som jämförelse, hjälper en konventionell plansch bygga en väg runt vid något tillfälle:

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Andra - små skärmar under taket för reklam:

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Och nu oväntade ögonblick - monitorer ovanför dörrarna för direkt visning på den andra stationen och spårvagn nr. Kanske inte tillräckligt bildskärmar och kanske en önskan att göra bra. Det är synd.

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

I allmänhet

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

Nya tåg - det är bra. att avlägsna överskottet från mynningen av tåget design för att vara diskret och mindre irriterande, och kommer att vara mycket bra. Inte för ingenting alls video renderarna och tåg utan en julgran framför

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

I 2017 för Violet tunnelbanelinje 33 kommer att gå sammansättning. Totalt kommer till 2020 114 tåg Moskva. Igelkottar lampa kommer snart att gå till historien.

Alla fördelar och nackdelar med de nya tågen i Moskvas tunnelbana

© Arkady Gershman